上海，2006年3月17日 – 据全球领先的市场研究公司AC尼尔森的一份网上调查报道，五分之三的汽车持有者认为持续上涨的汽油价格给他们的生活带来了影响，而且五分之一的人计划换购节能省油的车辆。

这份调查完成于2005年11月。来自42个国家和地区的23,500经常上网的受访者参与了这项调查。

调查结果显示：跟亚太地区的其它地方相比，香港和中国是受油价上升影响最小的地区和国家。香港的油价上升了51%，中国的油价上升了64%，但是亚太地区的油价却平均上涨了83%。在目前中国只有十分之一人口使用车辆的条件下，中国的汽车市场主要面对的仍然是小部分高端客户。

“在2005年的上半年，当93号汽油的价格上涨了35%时，中国人的腰包就已经为每箱的汽油多掏了5.50美元”，AC尼尔森中国区的汽车市场研究总监Philippe Coquelle说。

“出租车司机的情况要好一点。他们因为油价的上涨而得到了政府每月350元的补偿，但即便如此，跟以前相比他们每月还是要损失1, 000元。”

相比较而言，在去年九月份的时候，悉尼汽油的平均价格达到了每升12.85澳元。为此，消费者要为每箱的汽油多支付10 – 20澳元（7.40-11美元）。

在美国，普通的零售汽油价格从2005年2月份的每加仑1.90美元上升到8月份每加仑3.08美元的最高价格。虽然随后价格有所回落，但在2006年的2月份每加仑还是维持在2.30美元的高价。

“由于油价不断上涨，澳大利亚消费者开始压缩他们在其它方面的消费费用。因此我们能看到许多澳大利亚人到外卖店和小食品零售店选择购物。然而，在中国情况却并不像澳洲那样。AC尼尔森零研核数报道了中国消费者在奢侈品消费方面的持续增长，同时在咖啡，威士忌/白兰地/红酒和巧克力的消费量也有增长的趋势。消费者越来越愿意用明天的钱来享受今天的生活。信用卡拥有率的上升也佐证了这一点”，Coquelle说。

根据AC尼尔森此前的研究，2003年到2005年在上海，北京和广州三个主要城市，人们对信用卡的拥有率从18%上升到22%。

持续上涨的油价同时为节能车带来了更多的商机。几乎17%的受访者表示将会考虑购买一辆更为节能的车辆。传统上中国消费者更加注重所购车辆反映自己的消费能力及社会地位，但是现在消费者们更愿意购买小引擎的小机动车。

“这给在中国的汽车生产商提供了推动小机动车销售的一个好机会，”Coquelle说。“与此同时，中国政府在废除了此前不允许小排量汽车在主干道上行驶的法律以后，也开始鼓励人们使用小排量的汽车，特别是那些有利于环境保护和节能的小型车辆”。

AC尼尔森，荷兰VNU集团属下公司，是领导全球的市场研究公司，在全球超过100个国家提供市场动态和分析、消费者态度和行为。客户依靠AC尼尔森的市场研究、专有产品、分析工具及专业服务，以了解竞争环境，发掘新的机遇和提升他们市场及销售行动的成效和利润。